2017年的北京现代途胜是什么变速箱

017年的北京现代途胜搭载的变速箱主要为7速干式双离合变速箱。以下从技术特点、常见问题及使用建议三方面展开说明： 技术特点7速干式双离合变速箱（DCT）通过两组离合器交替工作实现快速换挡 ，其核心优势在于传动效率高 、换挡响应快
，能显著提升燃油经济性 。

017年北京现代途胜配备了多种变速箱
。6速手动变速箱：部分2017款途胜的入门级车型搭载6速手动变速箱。

017年北京现代途胜是一款外观时尚
、配置齐全但存在部分机械缺陷的实用家庭SUV，适合注重性价比和空间需求的用户 ，但需谨慎考虑二手车的变速箱和高速舒适性问题 。外观与配置：该车型设计符合主流审美
，颜值较高，定位为家庭实用型SUV
。

017款北京现代途胜的自动挡档位设计兼顾日常驾驶与特殊路况需求 ，共包含P、R 、N
、D、S 、L、M及B八个档位，覆盖从驻车到运动模式的多种驾驶场景。 P（驻车档）车辆完全停稳后需挂入此档
，通过锁定变速器输出轴防止溜车，适合长时间停放或熄火时使用 。

今天为大家带来的是北京现代旗下的紧凑型SUV 途胜 ，官方指导售价为199至299万元
，全系搭载6T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱 ，下面让我们看一下这款车的详细情况。

现代的新图森有两个发动机
。是0NU缸内直喷发动机和6Tgamma缸内直喷涡轮增压发动机。全新途胜6T发动机不是进口
，而是国产自主发动机 。6T-GDI涡轮增压发动机，最大输出134kW ，传动系统方面
，匹配7速双离合变速箱
。

现代途胜l通病最严重

〖壹〗
、现代途胜L最严重的通病是干式双离合变速箱故障。这种故障在3 - 9万公里高发，主要有以下具体表现：低速1 - 2挡换挡顿挫 ，换挡过程不够顺畅
，影响驾驶的舒适性和连贯性 。降挡时出现“咔咔”异响，可能会给驾驶者带来担忧和不良的驾驶感受
。松油门时拖拽感强 ，车辆行驶时的平顺性变差。

〖贰〗、现代途胜L存在一些相对集中的问题，但不能简单地认定某一个是“最严重 ”的通病：发动机相关问题 机油增多：部分车辆出现机油液位异常升高的情况 。这主要是由于发动机燃油蒸汽回收系统设计或工作异常
，导致燃油蒸汽混入机油中，使机油量增多
。

〖叁〗 、质量可靠性问题频发：车辆存在两类典型故障：一是异响问题 ，包括天窗在颠簸路段产生的摩擦声
、底盘过减速带时的金属撞击声
，虽可通过维修缓解但易反复出现；二是车机系统稳定性不足，部分车型在导航或多媒体操作时出现卡顿现象。

〖肆〗、第五代途胜L的前十问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油 、中控屏幕故障无法使用
、变速器顿挫异响等问题 ，令人担忧其耐用性 。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓
，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速 ，显得有些拖沓
。

〖伍〗、新召回暴露安全隐患：2021年北京现代再次召回超42万辆途胜
，原因是HECU内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火。频繁的品质危机使途胜口碑严重受损 ，销量大幅下滑 。

〖陆〗 、质量可靠性问题：第五代途胜l在质保期内出现了诸多质量问题
，如发动机烧机油
、中控屏幕故障以及变速器顿挫异响，使得消费者对其质量可靠性产生质疑。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，导致踩下油门踏板后，动力输出比驾驶员预期来得慢
，影响了驾驶体验
。

22款途胜近来那方面毛病多

款途胜（途胜L）近来存在的毛病主要集中在变速箱、电子系统 、发动机
、变速器调校及车身工艺等方面，具体如下： 早期双离合变速箱遗留问题尽管2022款后换装5T+8AT动力组合 ，但早期干式双离合版本（2018-2021款）的顿挫、过热及离合器片磨损问题仍可能影响部分二手市场车辆。

款途胜和22款途胜相比
，21款途胜好 。21款发动机老款0的自然吸气，底盘相对来说较高 ，通过性好
。而22款发动机底盘底
，通过性不好。所以21款途胜和22款途胜相比，21款途胜好 。

前雾灯的配置情况22款北京现代途胜L全系标配前雾灯 ，其设计目的是在雨雾 、雪天等能见度较低的环境下
，通过穿透性更强的光线提升车辆前方的照明效果，增强行车安全性
。前雾灯通常位于车辆前保险杠两侧 ，采用黄色或白色光源
，与大灯形成互补照明。

你大概率是想问北京现代途胜这款SUV的售价，而非香烟 。

内行人为啥不买途胜l的车

内行人不推荐购买途胜L的原因主要集中在动力系统、质量可靠性
、驾驶体验及竞品对比四个方面
。动力系统存在争议：第五代途胜L全系标配5T高功率发动机 ，但变速箱配置引发分歧。其主力车型采用7档干式双离合变速箱，部分用户反馈该变速箱在低速换挡时存在顿挫感
，尤其在拥堵路况下平顺性不足 。

缺点可能是在某些高端安全技术的配备上，相比部分竞争对手会稍显逊色
。比如一些同价位车型可能已经普及了更先进的行人检测、盲点监测等功能 ，而途胜在这些方面的功能可能不够全面或先进。另外
，在车辆被动安全防护细节上，可能不如一些主打安全性能的同价位竞品车型 。

配置差异胜达配置更侧重豪华与科技感 ，全系标配双13英寸联屏 、AR实景导航
、HUD抬头显示、全车7安全气囊 、L2级自动驾驶辅助系统
，高配车型还支持指纹启动功能。途胜L配置以实用为主，顶配车型提供64色氛围灯
、手机无线充电等年轻化配置 ，但安全与科技配置层级低于胜达
。

首先
，车辆行驶里程较高，一些零部件可能出现老化磨损 ，维修成本会相应增加。比如发动机的密封件、减震器等可能需要更换 。其次
，油耗方面可能会比一些新款车型高，这在日常使用中会增加燃油开支
。再者 ，内饰的质感和科技配置在与新款车对比时会显得较为落后，比如缺乏智能互联系统等
，使用体验上会有所欠缺。

空间与舒适性：车内空间宽敞，后排乘客可轻松跷二郎腿 ，后备箱容积可容纳三个标准行李箱
，满足家庭出行或载物需求 。然而，高速驾驶时胎噪较大 ，悬架调校偏硬
，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显，影响乘坐舒适性
。

油耗就低一些 ，在高速行驶
，基本上能跟工信部7L保持一致。

途胜l为什么骂声一片

质量可靠性问题频发：车辆存在两类典型故障：一是异响问题，包括天窗在颠簸路段产生的摩擦声 、底盘过减速带时的金属撞击声 ，虽可通过维修缓解但易反复出现；二是车机系统稳定性不足
，部分车型在导航或多媒体操作时出现卡顿现象 。

综上所述，途胜L之所以在市场上受到一些批评 ，主要是由于变速箱问题
、品牌影响力下滑、费用与性价比不具优势 、质量与可靠性问题以及动力与操控表现不佳等多方面因素共同作用的结果
。

变速器质量问题遭诟病：不少消费者投诉途胜变速器存在冷启动时抖动
、起步异响、行驶时抖动等问题，厂商却推脱说是正常现象
，这种处理方式让车主感到寒心。新召回暴露安全隐患：2021年北京现代再次召回超42万辆途胜，原因是HECU内部可能发生短路 ，极端情况下会导致发动机舱起火 。

质量可靠性问题：第五代途胜l在质保期内出现了诸多质量问题
，如发动机烧机油 、中控屏幕故障以及变速器顿挫异响，使得消费者对其质量可靠性产生质疑
。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，导致踩下油门踏板后
，动力输出比驾驶员预期来得慢，影响了驾驶体验。

产品质量问题：北京现代存在品控问题 ，多次因车辆异响、变速箱故障等被车主投诉 。2025年4月召回部分2025款全新途胜L汽车
，原因是高压燃油管端口制造问题，导致密封不良 ，汽油可能渗出
，存在安全隐患和排放危害风险，这可能影响了途胜L的市场形象和销量 ，促使其停产。