入门全时四驱,整车纯进口,这款在美国热销的SUV为何国内卖不动_百度知...
万内/年轻代步途岳新锐2026款：限时价99万起 ，造型时尚（溜背+贯穿式尾灯） ，动力升级至5L/4T，油耗低至9L/100km ，性价比突出 ，适合首购用户；途铠/探歌：售价11-20万，车身灵活（轴距2680mm） ，油耗经济（1L/100km） ，探歌配备Beats音响，支持手机互联 ，符合年轻人个性需求。
好开不好卖,对比汉兰达和锐界,傲虎到底缺了什么?
〖壹〗、第二 ，品牌力不够 。虽然在欧美，这个品牌的确响当当，各个赛场也总能看到它的身影 。但是在国内 ，抱歉 ，实在是太小众了。和丰田 、本田等车企相差太远 。在如今的中国市场，斯巴鲁很难和那些畅销车企相比较 。第三 ，保值率过低。的确 ，傲虎从车辆实用性 、耐用性上完全不比丰田汉兰达差，舒适度和可靠性也非常不错 。
〖贰〗、傲虎车型衍化至力狮 ，它原始从第二代力狮逐渐 ，它发生填补了力狮做为三厢轿车多功能性与应用性层面的不够 。
〖叁〗 、如果将第二排座椅放倒的情况下，后备箱容积可最大延展至1801升 ，并且地台的平整度也不错。这对于放置一些婴儿车 、折叠自行车之类的大宗物品 ，相对来说是非常便捷的 。 内饰方面，傲虎的整体布局走实用主义风格 ，给人感觉很规整 ，但是缺乏新意 。
〖肆〗、有比傲虎更好的车，但需结合具体需求判断。不同车型在特定维度存在优势，以下从空间 、性价比 、科技配置、动力性能 、保值率等维度展开分析： 空间与实用性：汉兰达更优若需求集中于多人口家庭出行 ，汉兰达的7座布局（第三排可容纳75米成年人）显著优于傲虎的5座设计。
〖伍〗 、从定位来看的话 ，傲虎车和汉兰达这2款车基本上算是不一样的类型的车型，从更加准确的定位上来看 ，它们都属于跨界旅行仪类型的车汉兰达 。 其实也是非常传统的一种城市SUV ，不过我们能够看出斯巴鲁这2款车比进口的汉兰达要低很多，就其性价比而言 ，傲虎其实是更低的一种车型 。
合资中型SUV如何挑?本田冠道VS全新斯巴鲁傲虎
〖壹〗、侧身方面 ，本田冠道采用撞色搭配，并利用轮眉处突起的折线 ，来强化整车外观的硬汉气质。配合大角度下沉的车尾部 ，有着几丝新能源产品的味道 。空间方面，本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670 毫米 ，轴距为2820毫米 ，定位同为中型SUV 。
〖贰〗、斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势 。同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间 ，使它成为一辆集性能 、豪华 、舒适于一体的SUV 。
〖叁〗、斯巴鲁傲虎费用：298-398万它具备了旅行车的基本条件 ，比如空间很宽敞，座位设计合理 ，后备箱存放空间大 ，爬坡动力强等。另外，它的GPS导航功能 ，对于我这种路痴非常给力 。而傲虎所搭载的水平对置发动机在驾驶时候给我的直观感受是稳定性 ，抓地非常牢固，在高速运转下操控也很自如 。
〖肆〗 、傲虎是一款跨界车型 ，比一般的城市SUV车身要低 ，比轿车的车身相对要高一些，之所以这样设计 ，目的是既保留了城市SUV的通过性又能保留轿车的高速稳定性和舒适性。这款车在市面上的主要竞争对手为本田冠道 、大众途观L、丰田汉兰达等 。汽车的定义风格不同：在不同的国家 ，这辆车有不同的名字 。
〖伍〗 、预防碰撞技术：紧急时刻会进行主动刹车，在人流车流密集的地方非常实用。辅助跟车技术：在0-180km/h可以跟随前车行驶，前车减速或停车时 ，车辆会主动制动。这个功能类似其他车型上的ACC自适应巡航 ，跑高速的时候这个功能非常实用 。
