日产召回哪些车型

召回车型及范围：涉及日产Rogue（奇骏）2021 - 2024款 ，共348
，554辆；日产Altima（天籁）2019 - 2020款；英菲尼迪QX50 2019 - 2022款；英菲尼迪QX55 2022款。其中，除Rogue涉及数量明确外 ，其他车型涉及数量未明确
，生产时间均未明确，需以车架号查询为准 。

日产汽车北美子公司正在美国和加拿大召回超过80.9万辆SUV ，召回原因是车辆钥匙卡问题可能导致汽车意外熄火
，增加碰撞风险
。召回车型与范围 此次召回涉及2017年至2022年的部分日产Rogue Sport车型，以及2014年至2020年的日产Rogue车型。召回范围覆盖美国和加拿大市场 ，其中大多数被召回车辆位于美国 。

召回车型与批次：新阳光：2010年12月28日至2011年11月19日生产的部分车型
。其他车型：同期召回的还有2011年9月23日至2013年12月5日生产的部分进口途乐（10辆），以及2010年9月2日至2011年11月19日生产的部分玛驰（623辆）。召回数量：新阳光涉及召回数量为10422辆
，占召回总量的绝大部分 。

过去的9月，东风日产旗下三款车成为召回“超人 ” ，主要原因是其奇骏 、新逍客
、第七代天籁三款车型的发动机废气再循环阀（EGR阀）存在缺陷
，涉及数量高达118万余辆，且该问题具有普遍性 ，影响范围广
。

召回车型：涉及多款日产及英菲尼迪品牌车型
，具体包括：日产品牌：2001-2003年款Maxima、2002-2006年款Sentra 、2002-2004年款Pathfinder
、2007-2011年款Versa轿车和Versa掀背车。英菲尼迪品牌：2001-2004年款I30和I32002-2003年款QX2003-2008年款FX35和FX42006-2010年款M35 。

日产在中国市场召回的主要车型包括启辰星、劲客 、途乐等。具体解释如下：日产针对启辰星车型的召回行动主要是针对车辆可能存在的安全隐忧，包括但不限于部分车型可能存在制动方面的问题或是由于配置误差引起的故障隐患
。此举是为了确保车辆的安全性得到最大程度的保障 ，确保车主的安全行驶。

日产因高田气囊问题全球第二轮召回345700辆

〖壹〗
、日产汽车因高田气囊问题在全球展开第二轮召回
，涉及345，700辆汽车 ，具体信息如下：召回原因：召回车辆的高田气囊充气机使用了硝酸铵作为推进剂
，该原料在变质受潮后，极易引发充气发生器爆炸 ，迸射的碎片会对前排乘客造成安全威胁 。

〖贰〗、近两年，即使高田破产后
，问题气囊召回仍未停止
。2019年，国内1930191辆汽车因装配高田问题气囊被召回 ，涉及宝马 、丰田、特斯拉
、斯巴鲁、法拉利等多家车企。

〖叁〗 、高田气囊安全问题爆发已超十年
，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决 。11月23日 ，美国通用汽车公司表示
，将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了具有潜在危险的高田气囊气体发生器
。

〖肆〗
、通用汽车将在全球范围内召回约700万辆汽车 ，召回原因是车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器
，涉及车型包括凯迪拉克凯雷德ESCALADE、雪佛兰索罗德等。召回原因 此次召回是由于车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器 。

〖伍〗 、高田气囊召回的原因是因为其存在安全隐患，具体原因如下：气体发生器可能存在缺陷：在某些情况下 ，尤其是在汽车发生碰撞时
，有缺陷的气体发生器可能会过度充气或产生过多的压力，导致气囊无法正常工作 ，甚至可能对乘客造成额外的伤害
。

过去的9月,东风日产旗下三款车为何成了召回“超人”?

〖壹〗
、过去的9月，东风日产旗下三款车成为召回“超人 ”
，主要原因是其奇骏、新逍客 、第七代天籁三款车型的发动机废气再循环阀（EGR阀）存在缺陷，涉及数量高达118万余辆 ，且该问题具有普遍性
，影响范围广。

〖贰〗
、质量问题频发，品牌声誉受损召回规模庞大 ，成本高昂：9月7日
，东风日产因EGR阀问题召回超118万辆汽车，涉及奇骏、新逍客 、第七代天籁三款车型 。召回数量已超去年全年销量 ，支出成本或达上亿元
。今年以来
，日产已多次发起大规模召回。

〖叁〗
、召回原因召回车辆的安全气囊由供应商高田制造，由于制造原因 ，副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效 。失效后
，安全气囊中气体发生器内压会异常上升，内部金属容器可能破损并溅出碎片。同时 ，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至导致车辆起火
，存在严重安全隐患
。

〖肆〗、召回原因：EGR阀密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀 ，导致阀体卡滞 、发动机运转不良、污染物排放超标
，极端情况下可能出现低速熄火
、动力中断。 整改措施：免费为召回范围内车辆更换改良后的EGR阀 。

〖伍〗、此次召回涉及2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分奇骏 、新逍客
、第七代天籁汽车，共计1 ，188
，020辆
。召回原因是EGR阀密封不严，可能导致阀体卡滞、发动机故障灯点亮 ，极端情况下存在低速熄火和动力中断风险。如果车主的车辆在召回范围内
，可以通过东风日产客服热线95027或当地4S店进行询问 。

〖陆〗 、根据国家市场监督管理总局的要求，东风汽车有限公司自2023年12月30日起 ，召回了2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏
、新逍客、第七代天籁汽车
，共计1，188 ，020辆
。

日产阳光致命缺点,阳光召回事件

〖壹〗 、日产阳光的致命缺点主要体现在特定批次车辆的安全气囊存在安全隐患，其召回事件涉及2010年12月28日至2011年11月19日生产的部分车型
，原因是供应商制造缺陷导致气体发生器可能破损。 以下是具体说明：日产阳光的致命缺点安全气囊隐患：日产阳光曾因安全气囊问题被认定为存在致命缺陷 。

〖贰〗
、日产阳光车存在一个致命的缺点，部分车辆因死亡气囊问题被召回
。从2010年12月28日至2011年11月19日生产的部分新阳光车存在安全气囊问题。

〖叁〗、召回原因 此次召回由于厂家技术问题 ，当安全气囊在驾驶座前方展开时
，气体发生器内部压力可能出现异常升高，严重时可能导致气体发生器损坏 ，构成安全隐患 。为彻底排除隐患
，需要更换优质的驾驶座安全气囊气体发生器零件
。召回服务 如果您车辆在召回范围内，务必利用日产提供的召回查询服务 ，通过VIN号确认车辆信息。

〖肆〗 、召回原因召回车辆的安全气囊由供应商高田制造
，由于制造原因，副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效 。失效后 ，安全气囊中气体发生器内压会异常上升
，内部金属容器可能破损并溅出碎片。同时，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏 ，甚至导致车辆起火，存在严重安全隐患
。

〖伍〗
、一部分新阳光因身亡气襄事情被召回
，在线客服：大家现在的阳光车的确存有汽车安全气囊这些方面一个召回，便是在2010年的12月28日至2011年11月19日制造的一部分阳光车存有这些方面的难题。

日产又发大规模召回,“技术日产”名存实亡?

〖壹〗、不能仅凭日产大规模召回就判定“技术日产 ”名存实亡 ，但日产近来确实在燃油车和电动化领域面临技术挑战与市场压力 。具体分析如下：召回事件不能完全否定“技术日产
”召回是车企负责任的体现：汽车召回是车企对产品质量问题负责的一种常见方式
，许多知名车企都曾有过大规模召回的情况
。

〖贰〗 、质量问题频发，品牌声誉受损召回规模庞大 ，成本高昂：9月7日
，东风日产因EGR阀问题召回超118万辆汽车，涉及奇骏、新逍客
、第七代天籁三款车型。召回数量已超去年全年销量 ，支出成本或达上亿元 。今年以来
，日产已多次发起大规模召回
。

〖叁〗、故障原因发动机轴承制造缺陷：2025年7月，日产北美因发动机轴承存在制造缺陷 ，宣布召回2021 - 2024款Rogue 、2019 - 2020款Altima等多款车型
，总计443899辆。该缺陷可能导致发动机故障，大幅增加车辆行驶中的碰撞风险 。

n6有召回车辆换油泵吗

〖壹〗
、东风日产N6有因召回车辆而进行换油泵的操作
。具体情况如下：东风日产曾针对部分N6车型发起召回 ，原因是特定生产批次存在质量问题。这些车辆在驱动电机油泵等部件上存在潜在缺陷，可能影响车辆的正常运行和安全性 。为消除隐患
，东风日产按照相关法规和标准，主动实施了召回计划
。召回的核心措施之一是更换驱动电机油泵。

〖贰〗、品控与召回问题驱动电机油泵密封不良可能导致动力中断 ，需更换油泵；新车短期内多次召回（如油泵 、大灯系统）
，且部分召回未在国家平台备案，引发对出厂质量的质疑 。维修保养注意事项关注召回信息及时确认车辆是否在召回范围内 ，要求4S店提供正式通知文件及补偿方案
，避免因召回维修影响车辆保值率。

〖叁〗
、06齿轮泵允许最低转速是：1000转/分
。当液压泵的排量一定时，由于存在排量和转速之间存在如下的关系 ，Q=q*n 所以转速的高低直接影响了齿轮泵的流量的大小。如果转速过低
，那么系统的供油量就小，还会造成泵吸油不足 ，引起噪音
，气蚀等现象 。