新款雷克萨斯es300h外观有无变化
〖壹〗、新款雷克萨斯ES300h外观有变化，在保留家族经典设计的同时融入新元素，整体更简洁且细节丰富。前脸部分：新款雷克萨斯ES300h前脸造型增添了机甲风味 。引擎盖有着丰富的型面变化 ，这种设计不仅增加了视觉层次感 ，还让车辆看起来更具力量感 。
〖贰〗 、新款雷克萨斯ES300h在外观上有一些变化。整体轮廓整体车身轮廓依旧保持着优雅流畅的线条，延续了雷克萨斯ES系列一贯的风格 。它具有典型的豪华轿车姿态 ，车身比例协调 ，线条从车头延伸至车尾，一气呵成 ，给人一种动感又不失稳重的视觉感受 。
〖叁〗 、雷克萨斯ES300h新款（以2025款为例）相比老款在外观、内饰等方面有显著变化。以下从几个方面对比：外观：新款采用纺锤形进气格栅 、双L型矩阵大灯 、贯穿式尾灯及雷克萨斯字母标识 ，整体设计更显年轻化，与老款相比造型更加新颖独特 ，更符合当下的审美趋势 。
〖肆〗、第七代雷克萨斯ES中 ，ES300h卓越版在外观上被广泛认为具有较高颜值，不过审美因人而异 ，以下从设计亮点角度分析其好看之处：第七代雷克萨斯ES300h卓越版整体设计年轻且不失稳重 ，相较于前代车型颜值有很大提升，设计风格更为激进，更适合年轻车主群体 。
〖伍〗 、车身尺寸方面 ，新款ES较之前车型有所加长 ，车长增加到了4975mm，轴距也加长了80mm ，达到了2870mm ，这样的尺寸提升使得新款ES在外观上更显修长，同时也为座舱内提供了更为宽裕的乘坐空间。
〖陆〗 、视觉效果更独特；ES200的轮毂多为17/18英寸普通样式 ，相对较为常规 。前脸和尾灯：ES300h的前脸格栅和尾灯设计更为精致动感 ，而ES200整体设计风格更显简约低调 。综上所述，虽然雷克萨斯ES200和ES300h在整体外观轮廓上相似 ，但通过这些细节上的差异 ，还是能够比较容易地将它们区分开来。
第七代雷克萨斯ES正式上市,全新日系豪华也并非无懈可击
〖壹〗、第七代雷克萨斯ES于7月26日正式上市，新车共推出8款车型 ，搭载0L 、5L和混动三套动力系统 ，售价区间为290-480万元 。其具体竞争力分析如下：外观运动细致，尺寸有所提升新车纺锤形中网尺寸更大，内里采用竖向格栅分流 ，看上去更加细腻 。
〖贰〗 、全新一代雷克萨斯ES被指设计风格类似“网约车” ，主要因其外观设计被认为模仿了比亚迪等品牌元素，且整体设计缺乏豪华质感 ，更接近经济型电动车的塑料感风格。
〖叁〗、对于雷克萨斯来说 ，其2025年在中国可谓无风无浪，并未受到太多市场挑战。不过 ，从2026年开始 ，这家日系豪华品牌将陆续迎来关键节点 。据雷克萨斯官方在2025广州世界车展上的官宣，全新一代ES将会在2026年4月正式上市 。作为占据品牌销量60%以上的绝对主力车型 ，ES的换代不容有失。
〖肆〗 、雷克萨斯ES300H内饰 内饰制造工艺仍是无懈可击 ，豪华感和档次感都非常突出 。首次采用Viscotecs技术在皮面进行涂装，立体的效果让人眼前一亮 。全系标配7英寸全液晶仪表盘 ，显示信息丰富。方向盘采用臻木材质 ，手感非常舒服 。中控平台配备13英寸显示器，配备了最新版本的RemoteTouch系统，可分屏显示 。
〖伍〗 、雷克萨斯新款ES：动力继续佛系 ，科技配置是看点 根据外媒最近的报道 ，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型，从近来了解到的信息看 ，新款ES外观可能会有微调 ，动力则继续保持现有的“佛系 ”0L、5L及5L混动三款。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜 。
ES90+EX90双旗舰齐发!沃尔沃终于要“提速”了?
先看全新纯电旗舰轿车ES90，新车基于SPA2原生纯电架构打造 ，车身轴距达到3102mm ，定位中大型纯电轿车，整车在保留沃尔沃电动化车型的设计基础上 ，还让风阻系数降至0.25Cd ，兼顾美学和实用性 。
性能表现上，双电机四驱版本综合最大功率达500kW ，全新EX90零百加速仅2秒 ，全新ES90更是达到9秒，EX90还配备Brembo高性能卡钳，实现强劲动力与精准制动的完美平衡 ，兼顾操控乐趣与乘坐舒适性。
026年4月15日 ，在沃尔沃汽车99周年庆典暨新品发布会上，全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90、全新纯电旗舰轿车沃尔沃ES90正式开启预售 。全新纯电旗舰SUV：EX90 ，预售价599万元起 。全新纯电旗舰轿车：ES90 ，预售价499万元起。
动力方面，两款车型均搭载沃尔沃第三代自研电驱系统。沃尔沃全新ES90的0-100km/h加速仅需9秒 ，沃尔沃全新EX90为2秒 。为保证旗舰级驾乘品质 ，新车采用全铝底盘以降低簧下质量，并配备智能双腔空气悬架与4C主动式自适应底盘的“黄金组合 ” ，支持每秒500次动态监测调节 ，确保各种路况下车身稳健 。
费用一出，隔壁德系品牌公关默默改PPTEX90双电机四驱版Plus ，599万元；高性能版Ultra ，60.99万元。ES90后驱长续航版Plus，499万元；双电机四驱高性能版Ultra，499万元 。这个费用区间 ，放在两年前 ，你大概只能买到某德系品牌的“油改电 ”入门版 。
预售费用方面，EX90双电机四驱版Plus 599万元起 、双电机四驱高性能版Ultra 60.99万元；ES90后驱长续航版Plus 499万元起 、双电机四驱高性能版Ultra 499万元 ，同步推出六重预订权益 ，覆盖置换、订金 、保养 、补能等用车全周期。
