全新荣威RX5值不值得买?看了这些优缺点后再做决定!
全新荣威RX5是否值得购买需结合个人需求判断，其优势在于外观设计、内饰科技感 、动力性能和空间实用性较强，但存在品牌影响力较弱 、隔音表现一般、底盘舒适性待提升等不足。以下是具体分析：优点外观设计时尚大气：全新荣威RX5采用了荣威家族最新的设计语言 ，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组 ，营造出强烈的视觉冲击力，具有较高的辨识度 。
异响问题突出：天窗异响 、滤振器异响 、发动机异响等各类问题较多 ，即使隔音做得再好 ，不解决根本的异响问题也无济于事 。全新车型虽在隔音方面做出升级，但能否既治标又治本还有待观察。市场竞争问题市场地位下降：之前荣威RX5在紧凑型SUV市场优势明显 ，质量和配置都不错 。
性价比高：在各方面进步明显 ，动力、操控提升，保留舒适性 ，智能驾驶有突破 ，费用不到12万，性价比十足 。
荣威rx5采用“蓝芯”高效动力科技 ，搭载0T和5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机 ，值得购买。
全面新一代荣威RX5,毛病和缺陷尚存,消费者不买账!
全新一代荣威RX5虽进行了升级，但仍存在一些可能影响消费者购买意愿的毛病和缺陷，包括动力与底盘问题 、隔音与异响问题 ，且面临激烈的市场竞争 。具体如下：动力与底盘问题悬挂与动力匹配问题：上一代荣威RX5采用马自达6底盘悬挂设计 ，这种轿车底盘悬挂用于SUV存在一定问题 。
荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题 、技术滞后、保值率低 、后市场表现不理想以及产品迭代慢。首先，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板 。车辆部件和用料的质量有待提升 ，老款车型存在变速箱顿挫 、车机卡顿等问题 ，尽管2023年以后的新款改进了63%以上，但仍有改进空间 。
荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性、售后态度及产品调校缺陷三方面 ，具体如下：质量问题频发且集中 动力系统故障：部分车主反映发动机漏油（如2017款智臻版首次保养后漏油加剧） 、发动机异响及抖动 ，变速箱存在顿挫 、异响、漏油问题，D档起步肉且猛踩油门降档迟缓。
荣威RX5毛病最严重的三个原因是双离合变速箱问题、电瓶亏电 、发动机噪音与动力调校不佳 。双离合变速箱问题：表现为低速换挡顿挫 、异响 ，干式双离合散热差易故障 ，还有漏油、换挡延迟等情况，干式双离合车型尤为明显 。
缺点品牌影响力有待提升：与一些合资品牌和国内一线自主品牌相比 ，荣威的品牌知名度和美誉度还有一定的差距。这可能会导致部分消费者在购车时对荣威RX5的认可度不高 ，担心车辆的保值率和售后服务等方面的问题。隔音效果一般：在高速行驶时，车内的噪音比较明显，主要是风噪和胎噪 。
荣威RX5购买人数少主要是受质量 、产品更新 、品牌营销和市场竞争这几方面因素的影响 。质量问题频发荣威RX5存在发动机抖动、变速箱异响 、天窗/减震器异响等通病 ，且维修成本高 ，因为电子组件需整体更换。这些问题严重影响了车辆口碑，让许多消费者望而却步 。
荣威三代rx5发动机压缩比是多少
〖壹〗 、全新第三代荣威RX5的发动机压缩比为15：1 。压缩比是发动机设计中的关键参数 ，指活塞在气缸内运动时 ，气缸最大容积与最小容积的比值。
〖贰〗、【太平洋汽车网】荣威rx55t发动机压缩比是10：1，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米 ，1855毫米 ，1719毫米，轴距为2700毫米 ，rx5是一款紧凑型suv 。
〖叁〗 、动力性能出色燃油版：搭载全新一代GS61 5T发动机 ，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m ，匹配7速湿式双离合 。发动机的米勒循环系统采用气门早关技术 ，膨胀比大于压缩比，低负荷时更省油。插混版：系统最大功率432马力，最大扭矩570N·m ，零百加速时间9秒 ，NEDC综合续航1050km 。
〖肆〗 、荣威rx3采用了6L NSE自然吸气发动机和3TDI双喷射涡轮增压发动机 。其中6L NSE自然吸气发动机为上汽自主研发，代号为蓝芯。采用高效的阿特金森循环 ，11：5的压缩比、BOSCH新一代发动机管理系统 、轻量化关键部件设计 、静音湿式皮带机油泵驱动系统 。
〖伍〗、荣威三代RX5对于看重智能配置和省油的家庭用户而言值得购买 ，但需结合自身需求权衡利弊 。优势方面：智能配置突出：配备27寸可左右滑动300毫米的大滑屏，副驾可追剧、主驾可导航 ，实现功能分区；采用高通8155芯片 ，硬件性能较强。但应用商店软件数量较少，偶尔会出现卡顿现象。
〖陆〗 、●全新第三代荣威超混eRX5在全新5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机基础上 ，加入超级电驱EDU G2 Plus ，系统综合最大功率为432马力，峰值扭矩为570牛·米 ，纯电续航61公里 ，官方称在满油满电情况下，极限续航里程可达1483公里 。 这次试驾我们两款车型都进行了体验，那我们不妨从全新第三代荣威RX5说起 。
